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日本*SMC氣缸CA2/CDA2產(chǎn)品資料

簡要描述:日本*SMC氣缸CA2/CDA2產(chǎn)品資料
形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型CA2 單桿雙作用40,50,63,80,100
CA2W 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型CA2K 單桿雙作用40,50,63
CA2KW 雙桿雙作用
低摩擦型CA2□Q 單桿雙作用40,50,63,80,100

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    Quality Assurance

詳細(xì)介紹

日本*SMC氣缸CA2/CDA2產(chǎn)品資料

形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型CA2 單桿雙作用40,50,63,80,100
CA2W 雙桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)型CA2K 單桿雙作用40,50,63
CA2KW 雙桿雙作用
低摩擦型CA2□Q 單桿雙作用40,50,63,80,100
端鎖型CBA2 單桿雙作用
氣液型氣缸CA2□H 單桿雙作用
CA2W□H 雙桿雙作用
日本*SMC氣缸CA2/CDA2特長
方形端蓋、采用拉桿型標(biāo)準(zhǔn),故重量比CA1系列減輕15%。
帶磁性開關(guān)(CDA2系列:CDA2、CDA2W、CDA2K、CDA2KW、CDA2□Q、CDBA2、CDA2□H、CDA2W□H)
氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷 (張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。英文 名:cylinder 氣缸種類 氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有 作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又 可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4 種。 1.單作用氣缸(如圖):單作用氣缸僅有一腔可輸入壓縮空氣,從活塞一側(cè)供氣 聚能產(chǎn)生氣壓,只有一端有活塞桿,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,實(shí)現(xiàn)一個方 向運(yùn)動。其活 塞 桿只能借助外力將其推回,通常借助于彈簧力,膜片張力,重 力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是: 1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。 2) 用彈簧力或膜片力等復(fù)位, 壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力, 因而減小了活塞桿的輸力。 3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效 行程小一些。 4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過 程中是變化的。 由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求 不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用氣缸有推或拉兩種形式, 用于壓緊.印字等塊所,它的空氣耗氣量低于相當(dāng)大小的雙作用氣缸. 推出 時由于克服彈簧力所以會減低推力,因而需要較大的缸徑 2.雙作用氣缸(如圖) 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個 或兩個方向輸出力,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿 式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。
日本*SMC氣缸CA2/CDA23.膜片式氣缸(如圖) 用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。 它的密封性能好,但行程短。 4.沖擊氣缸 沖擊氣缸是一種專門為了滿足對沖擊力有較高要求的場合而開發(fā)的一 種特殊功能氣缸。例如鋼鐵材質(zhì)工件的打標(biāo),部件沖孔,下料等操作,都需要較高的沖擊力才可以完成該類操作。這是一種新型元件。它把壓縮氣體的 壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20 米/秒)運(yùn)動的動能,借以作功。沖擊氣缸增 加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔 三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。 作往復(fù)擺動的氣 缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔 交替供氣,輸出軸作擺動 運(yùn)動,擺動角小于 280°。此外,還有 回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸 等。沖擊氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強(qiáng),速度快,耗氣量小。為了滿足這樣的要 求,沖擊氣缸會采用一些特殊的設(shè)計,比如加大缸徑,加重沖擊活塞桿,減 小缸壁的摩擦系數(shù),氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實(shí)現(xiàn)沖擊功能。采用這些 特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。 氣缸的作用 將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。 氣缸的分類 直線運(yùn)動往復(fù)運(yùn)動的氣缸、擺動運(yùn)動的擺動氣缸、氣爪等。 氣缸的結(jié)構(gòu) 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
日本*SMC氣缸CA2/CDA2缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。 活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往 復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到 Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還 應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼 管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開 關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅 等材質(zhì)。 SMC CM2 氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈 接,不用螺母。 2 ) 端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè) 有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向 負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒 結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹, 常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 3 ) 活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞 密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減 少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;?塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引 起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制 成的。 4 ) 活塞桿 活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻理,或 使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。 5 ) 密封圈 由一個或幾個零件組成的環(huán)形罩,固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一 套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙,防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩??;剞D(zhuǎn)或往復(fù) 運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
日本*SMC氣缸CA2/CDA2缸筒與端蓋的主要連接方法 整體型:采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體,另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接 或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。 鉚接型:在端蓋上開有溝槽,將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi),形成一體。用于中 小型缸。 螺紋聯(lián)接型:缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋,將它們連接在一起。用于中小型缸。 法蘭型:缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小 型氣缸。 拉桿型:用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于 形成不太長也不太短的中大型氣缸。 工作原理 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸 時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常 工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源 浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為 85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑 340mm 的氣缸,工作壓力為 3kgf/cm 時,其理論輸出力為多少?芽 輸出力是多少? 將 P、D 連接,找出 F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小, 從經(jīng)驗(yàn)表 1-1 中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為 5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為 132kgf,(氣 缸效率為 85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? 由氣缸的推力 132kgf 和氣缸的效率 85%,可計算出氣缸的理論推力為 F=F′/85%=155(kgf) 由使用壓力 5kgf/cm2 和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63 的氣缸 可滿足使用要求。 應(yīng)用領(lǐng)域 用于印刷(張力控制) 、半導(dǎo)印體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨) 、自動化控制、機(jī) 器人等等。
日本*SMC氣缸CA2/CDA2產(chǎn)品型號列舉:
SYJA322-M3-F
SYJA3240-M5
SYJA324-M5
SYJA3320-M3
SYJA3340-M5
SYJA3420-M3
SYJA3440-M5
SYJA3540-M5
SYJA5120-C4
SYJA5120-C6-F
SYJA5120-M5
SYJA512-M5
SYJA512-M5-F
SYJA5140-01
SYJA514-01
SYJA5220-C4
SYJA5220-C6
SYJA5220-M5
SYJA522-M5
SYJA522-M5-F
SYJA5240-01
SYJA524-01
SYJA5320-M5
SYJA5340-01
SYJA5420-M5
SYJA5440-01
SYJA5520-M5
SYJA5540-01
SYJA7120-01
SYJA7120-01-F
SYJA712-01
SYJA712-01F
SYJA712-01-F
SYJA7120-C6
SYJA7120-C8
SYJA7140-02
SYJA714-01
SYJA714-02
SYJA7220-01
SYJA7220-01F
SYJA7220-01N
SYJA7220-01T
SYJA722-01
SYJA722-01F
SYJA7240-01
SYJA7240-02
SYJA724-02
SYJA7320-01
SYJA7320-01F
SYJA7420-01
SYJA7520-01
SZ3000-114-1A
SZ3000-114-3A

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