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壓縮機(jī)損壞90%是由這些原因引起的

更新時間:2023-12-27      點擊次數(shù):372

1、帶液啟動

帶液啟動是停機(jī)狀態(tài)時易出現(xiàn)的問題。在停機(jī)狀態(tài)時,制冷劑會從系統(tǒng)中遷移回壓縮機(jī)內(nèi)部并沉積在潤滑油中。壓縮機(jī)啟動時,制冷劑蒸發(fā)會使?jié)櫥团菽?,這會影響軸承的潤滑效果,導(dǎo)致制冷劑反復(fù)“沖洗"掉機(jī)械部件表面的油膜,進(jìn)而導(dǎo)致動渦旋軸承磨損。

2、回液過多

制冷劑回液過多是運(yùn)行狀態(tài)易出現(xiàn)的問題。是由于在壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時,反復(fù)過量的制冷劑液體遷移回壓縮機(jī)而引起的結(jié)果。


危害:制冷劑液體稀釋潤滑油,而導(dǎo)致軸承潤滑不良。任何系統(tǒng)都有回液過多的風(fēng)險,回液過多可能由多種不同原因引起,例如:

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3、液擊

液擊是由于制冷劑液體或者油或者制冷劑和油的混合物,進(jìn)入到渦旋壓縮腔中而引起的結(jié)果,壓縮機(jī)液體產(chǎn)生的異常力會造成機(jī)械部件的損壞。


通常液擊總是發(fā)生于帶液啟動的條件下,或者熱泵系統(tǒng)化霜循環(huán)。液擊通常會出現(xiàn)在帶液啟動的條件下,對于熱泵系統(tǒng),液擊通常會出現(xiàn)在化霜循環(huán)中。

4、失油/缺油

失油會導(dǎo)致壓縮機(jī)油池中的油量不足,而無法保證軸承及其它機(jī)械部件的潤滑。這種故障現(xiàn)象通常會發(fā)生在系統(tǒng)回油不良的情況下,會導(dǎo)致所有負(fù)載軸承面的嚴(yán)重磨損。


系統(tǒng)回油不良會由多種原因引起:

5、排氣溫度高

排氣溫度高 是由于壓縮機(jī)實際運(yùn)行工況已超出壓縮機(jī)安全運(yùn)行曲線而引起的故障。由于熱脹效應(yīng),高排氣溫度條件下動靜渦旋盤彼此間會擠壓會產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力。同時,由于溫度的升高,會導(dǎo)致潤滑油對軸承的潤滑能力下降。此外,電機(jī)定子也可能會過熱燒毀。


造成排氣溫度高的典型原因通常為:

6、高壓比

高壓比 是由于壓縮機(jī)實際運(yùn)行工況已超出壓縮機(jī)安全運(yùn)行曲線而引起的故障。壓比升高會導(dǎo)致排氣溫度同步升高,所以通常高壓比產(chǎn)生的故障與高排氣溫度產(chǎn)生的故障十分近似。但在壓縮比工況下,由于機(jī)械應(yīng)力的作用往往會造成更嚴(yán)重的渦旋機(jī)械損傷。


高壓比條件下會產(chǎn)生應(yīng)力變形,這將導(dǎo)致渦旋盤排氣側(cè)頂部及側(cè)壁產(chǎn)生擠壓。最終會導(dǎo)致渦旋盤底部和頂部區(qū)域磨損,或者渦旋盤破裂。此外,也會造成排氣閥和閥座之間過度的磨損。


7、污染(水,水蒸氣,酸性物質(zhì)…)

污染 是由于系統(tǒng)中存在外來的不兼容物質(zhì)而引起的故障。系統(tǒng)污染是影響系統(tǒng)可靠性和壓縮機(jī)壽命的主要因素之一,這個問題可能導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)一系列的機(jī)械或電氣故障。


系統(tǒng)污染可能由于系統(tǒng)泄漏引起,例如蒸發(fā)器泄漏會導(dǎo)致冷凍水進(jìn)入到系統(tǒng)內(nèi)部。此外,機(jī)組裝配工藝過程,或者使用現(xiàn)場的系統(tǒng)維修過程中的很多環(huán)節(jié)都可能引入危險異物,并且通常和清潔度的控制有關(guān),例如:系統(tǒng)抽空不充分;機(jī)組其它部件清潔度差;制冷劑或潤滑油質(zhì)量差被污染;焊接過程中導(dǎo)致系統(tǒng)污染等等。

8、反轉(zhuǎn)

反轉(zhuǎn) 是由于外部電源接線相序錯誤引起的問題。壓縮機(jī)反向運(yùn)行,會造成低壓殼體內(nèi)部的溫度升高而造成電機(jī)過熱燒毀。同時,渦旋反向旋轉(zhuǎn)也會造成渦旋盤的機(jī)械損傷。反轉(zhuǎn) 是由于外部電源接線相序錯誤引起的問題。


9、電機(jī)燒毀

電機(jī)燒 可能由多種原因引起,兩個主要的因素為機(jī)械故障或電氣故障。絕大部分電機(jī)燒是由于機(jī)械故障引起。另外電氣故障,例如供電電源不正常,也是引起電機(jī)過熱燒毀的主要原因。


常見原因:


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